廣東冠纜電纜集團有限公司

北美兩條最長的海底電纜中的第一條現已裝載到坐落加拿大大西洋的電纜敷設船Skagerrak。這兩條海底電纜是加拿大Emera公司的海山互連項目的組成部分，每條電纜長170千米，重達5500噸。兩條海底電纜的總重量比艾菲爾鐵塔重。第一條海底電纜是在挪威哈爾登制作的，而第二條電纜在日本富津制作，估計于五月中旬抵達現場。

由耐克森運營的Skagerrak敷設船的抵達標志著海底電纜布置作業的開端。在接下來的幾個星期，耐克森的專業人員預備在新斯科舍省與紐芬蘭島之間的卡伯特海峽兩岸裝置第一條電力銜接。

每條電纜的制作和運送進程的各個階段，Emera紐芬蘭和拉布拉多海事安排的成員一直在監測和查看發展狀況以堅持質量保證。

“海底電纜的抵達是咱們團隊三年多致力于安全和質量的成果。”Emera紐芬蘭和拉布拉多總裁兼首席執行官Rick Janega表明：“在整個制作進程中，成功的測驗階段和電纜的運送，以及團隊的盡力是取得成功的要害。”

耐克森公司使用兩臺電纜制作設備出產，答應兩根電纜一起出產。在日本富津制作的電纜在四月初被裝載在一艘巨型駁船上，然后搬運到到一艘重型起重船上，穿過卡伯特海峽抵達目的地等候裝置。

第二條海底電纜估計需求大約6周的時刻才干抵達悉尼。它將穿過太平洋，穿越巴拿馬運河，然后穿過東海岸。第一條海底電纜裝置結束后，第二條電纜就會裝載在Skagerrak敷設船上。估計海底電纜的裝置將在本年夏末完結。